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Viaje Tunisia 2007

El primer viaje a la tierra de África.

A veces, la inmovilidad forzada a la que se ve forzado el viajero cuando sube a un ferry se convierte en un momento importante de reunión. ¡Puedes conocer gente interesante, especialmente si el ferry se dirige hacia una tierra misteriosa y desconocida como África!
Para muchos, todo será nuevo y hay tantas preguntas que hacer: ¿debemos ir directamente al sur o parar para una parada intermedia? ¿Qué problemas habrá en la aduana? Pero, ¿hay alguna forma de evitar que revisen su equipaje …? Y luego … Pero, ¿vas por ese camino o es mejor tener cuidado? ¿Ha llovido?
Luego miramos a nuestro alrededor y vemos algunas caras entre las demás, personas que tienen las mismas dudas y personas que no tienen ninguna. Son aquellos que ya han estado allí en Túnez y todos tienen ideas muy precisas y fijas. Tal vez dos personas dan dos respuestas completamente diferentes, pero es inútil tratar de mediarlas, África es fuerte y todos están modelados a su manera.
Los motociclistas pueden reconocerse inmediatamente sin la ropa técnica y en el vientre de metal de este ferry he visto motocicletas equipadas para cosas muy malas, especialmente África Twin, incluso si todas ellas son más antiguas que las mías.
Nuestro programa de viajes está muy abierto a lo que nos deparará el destino, solo tenemos un itinerario aproximado, huérfano de mi programa individual para la fallida partida de noviembre. Las muchas pistas deberían ser reemplazadas con más objetivos turísticos, pero algo se está moviendo.
Inmediatamente identifiqué el grupo de «enduristas sucios». ¿Quién mejor que ellos para preguntar qué es posible para una sola bicicleta y cargar equipaje? Su «jefe» es el experto tunecino y, según él, sería mejor que nunca dejara el asfalto, pero cuanto más habla, más me digo que no ha entendido bien con quién está tratando.
Paolo y Stefania, a quienes vi en un GS en la aduana, toman un giro opuesto al nuestro y para ellos de temas que no hablan de los suyos.
Luego, un niño alto y robusto se acerca a quien, solo mirándolo, trae alegría y siente la necesidad de aventura. Es Roberto y él está viajando con su familia: Giulio y Anna, los padres, Pasquale y Mari, hermano y esposa de su hijo Giulio junior. Estoy con dos vehículos todo terreno y para él, Túnez parece tener muy pocos secretos. Entre otras cosas, brinda ayuda humanitaria a los niños de Redjim Maatoug en nombre de la asociación Bambini nel Deserto, ¡pero descubriré que tiene la mitad de ellos para Túnez! Inmediatamente nos hacemos amigos y me pintamos una imagen mucho menos pesimista de la situación: en resumen, puedo esperar sobrevivir aunque no haya querido traer las palancas para retirar los neumáticos en caso de pinchazo.
Finalmente también conocemos a Gabriele y Simone. El primero viaja en un GS, el segundo en un XT.
La charla se sigue durante horas, durante las cuales el ferry finalmente decide zarpar.
Los únicos motociclistas con los que puedo compartir el descenso hacia el sur, también debido a la predisposición del itinerario y a la tierra y el desierto, son Gabriele y Simone. Entonces, ¿por qué no? Mañana iremos juntos a Tozeur, pero parando para ver a Dougga.
El medio cannolo que endulza mi velada lo ofrece la familia de Roberto, con quien nadie habló de hacer su camino juntos, pero las cosas van a ser muy diferentes.

El aterrizaje fue puntual y rápido, pero Stefania pasó la noche con la cabeza apoyada en la mesa. Dormí mejor, acostado en la misma mesa y sosteniendo la bolsa del tanque con fuerza en mi mano.
Las bicicletas corren juntas. Todos estamos allí, pero los «enduristas sucios» se destacan con las perillas atadas detrás de ellos. Primero los pasaportes, luego verifique los documentos en la bicicleta y me temo que no tengo la hoja de propiedades mía. Se mantiene en su lugar legítimo en la carpetta en casa.
Necesitamos sellos, firmas de los funcionarios de aduanas, sin embargo, recogidos en los alrededores y las caras siempre vacilantes de quienes me rodean, pero al final no me piden este documento.
La partida con nuestros dos nuevos compañeros de viaje es lenta, pero finalmente debemos desentrañarnos entre las calles desordenadas que forman un anillo alrededor de la ciudad «real» (parece que estoy en las afueras de un Bratislava africano) y tomar la P5 hacia Dougga !
Llegamos allí disfrutando del camino que une los países de esta zona verde montañosa del país, deteniéndonos de vez en cuando para saborearlo con calma.
Dougga es de una belleza que a menudo te quita el aliento. Intenta imaginarlo en todo su esplendor y es increíble aquí. Después de un té de menta que Gabriele se va de inmediato a las ruinas, yo, Stefania y Simone haremos un recorrido completamente diferente, pero pasamos el mismo tiempo perdido en las ruinas, tiempo durante el cual Roberto y su familia llegaron, encuentran el Bicicleta pero no nosotros, visita el sitio y vete.

Almorzamos en una especie de «putia» (menos que una trattoria) para los locales en la calle del primer país en el que identificamos una. Al principio no es tan inmediato …
Brik para todos! Comemos con gusto, incluso Stefania, que tiene gustos difíciles, ¿tendrá hambre?
Luego otra vez en la carretera, siempre agradable. Viajamos bien, tenemos los mismos ritmos y el mismo ritmo durante la conducción, alternamos posiciones y adaptamos velocidades, pero siempre entre 80 y 100. Desafortunadamente, incluso si nos quedamos tan al sur para la mayoría de los europeos, el invierno Sin embargo, trae el sol demasiado temprano. Viajamos mucho en la oscuridad, la luna llena ilumina el asfalto y da la impresión de que las cimas de las montañas son de color blanco nieve. Tenemos más que la sensación de ser seguidos en nuestro viaje por la policía, que comunican nuestros pasajes de un punto a otro. Descubriremos que este fue el caso. En la noche, los puestos de control con muchos obstáculos y pistolas se siguen a un ritmo increíble, siempre pasamos y al final incluso comienzo a saludarlos con la mano.
No hay muchas opciones en Thala para pasar la noche, pero aún nos detenemos en el bar, donde de inmediato nos convertimos en el centro de atención para todos los hombres del país, excepto para los niños que ya están en la cama. Disfrutamos de un té de menta perfecto para calentar e improvisar discursos en una mezcla de idiomas. Pero nos entendemos perfectamente, ¡somos primos! En la mesa, junto a mí, juegan a las cartas y fuman el sheesha, un pasatiempo favorito en todo Túnez, al menos fuera de los asentamientos más grandes y modernos. El policía que estaba cerca de la puerta desapareció, pero cuando regresamos a la silla de montar hay tres de ellos y tienen cuidado de que nadie decida acercarse demasiado.
Nos las arreglamos para llegar a Kasserine antes de sufrir realmente el frío. Encuentro el camino hacia el centro, nuestro hotel está cerca de la plaza central y lo elegimos para esto. ¡Los chicos encuentran un contacto local mientras yo inspecciono el Hotel de la Paix! Para nosotros, muchachos, acostumbrados a este tipo de viajes, este basurero no es tan triste, pero ciertamente no es parte de los usos de Stefania. Además, Kasserine está frío y no hay calefacción aquí, la ducha no pude hacerlo. Pero estamos cansados ​​y es demasiado tarde para buscar una mejor solución poco probable.
El contacto de los chicos nos lleva a la única taberna aún abierta donde comemos pan y harissa, sopa, ensalada y pollo. Erm … nosotros tres, Stefania no toca nada. El agua bruta y negra de un cubo se empuja hacia el suelo hacia la puerta de la habitación mientras terminamos de comer. La factura? Ocho dinares.
Gabriele se dirige al posadero «¿¡Ocho dinares en total?!?» Y yo a él «¡No hagas esa cara allí si no nos lo pides!»

Nos despertamos entumecidos por el frío y salir del saco de dormir no es una experiencia feliz. Los chicos duermen y luego caminamos hacia la plaza. En la pastelería, los tazones de un bebé blanco indefinido no cuentan, y el «chef de repostería» tiene mucho que hacer para llenarlos con un cucharón que pesca en la lata de plástico debajo del otro brazo. Tomemos una bolsa de dulces, el único artículo que Stefania cree que puede comer, y vamos a probarlos en un banco en el centro de la plaza.
Kasserine en la mañana es otra cosa, llena de vida, un bullicio de personas y bienes. De vuelta en el hotel encontramos a Simone y Gabriele listos para ir a desayunar. Gabriele también tendrá que tener una bota cosida por un zapatero, ¡le costará un dinar! – y, por lo tanto, se decide que sigamos adelante para encontrarnos en Tozeur.
Ya que estamos aquí aprovechamos la oportunidad para visitar las ruinas de la ciudad romana. Nadie está en la puerta y luego nos ponemos en movimiento. Además, en el suelo hay señales de vehículos todo terreno que parecen descender hacia el cañón y es un placer conducir por los hallazgos. Por cierto, ¿pero a dónde conduce ese hermoso cañón? Tal vez lo descubra en otro momento.
Salimos en dirección a Gafsa. Donde se deseen estaciones de servicio, hay mesas con tambores de gasolina y diésel. Gafsa es una gran ciudad moderna y paramos para un almuerzo rápido. Todavía en movimiento; El sol brilla sobre nosotros y, si no fuera por mi cuello al que no le gustaba el frío de ayer, todo sería perfecto.
Luego viene el punto de salida de la pista de Rommel que había marcado: no parece tan fácil, hay mucha arena y un fondo fangoso. En la entrada de Tozeur nos sentimos abrumados por la procesión festiva de una boda y comienza la búsqueda del hotel. Roberto está en los oasis de montaña y nos pide que reservemos para ellos también. Nos volvemos a abrazar a última hora de la tarde y cenamos juntos, junto con Daniele (también conocido por ferry) y sus compañeros de viaje: Daniele, Salvo y Talino, ¡los tres con Africa Twin! Gabriele y Simone, por otro lado, no aparecen, se pierden por toda la ciudad. Si no es fácil encontrar alcohol en Túnez, ¡las cervezas y el vino salen de los vehículos todo terreno! La búsqueda de una fiesta con danza del vientre para animarse después de la cena es infructuosa, por otro lado, nos asaltan todas las cabezas locas que circulan en este momento. Concluimos entre historias y chistes frente a la entrada del hotel.

Hoy es un día especial, decidimos probar una pista que discurre a lo largo del lago, lamiendo el verdadero lago de sal, actualmente intransitable debido a las lluvias de la semana anterior, hacia el suroeste, que comienza poco después de Nefta y termina en Redjim Maatoug. ¡Al menos el que dibujé! Porque en esta zona plana de pendientes hay un número infinito de ellas, que se cruzan y van en todas direcciones.
Después del desayuno con café, leche, pan, mantequilla y mermelada de higo, ¡será en cualquier lugar así! – y he hecho que un niño haga un recorrido por el vecindario, que me vigilaba todo el tiempo mientras sacaba la bicicleta de la «caja» del hotel (en realidad un corredor de servicio invadido por los míos y los de Gabriele y Simone) y arreglando las pocas herramientas que llevaré conmigo hoy, estamos listos para el chott. Roberto me dijo que ellos también quieren hacerlo y me alegro de que no estemos solos. Pero deciden seguir adelante y reunirse con nosotros en Nefta.
Devoro los pocos kilómetros hasta Nefta pero no hay rastro de los coches. Comience una serie de mensajes de texto y su investigación relativa, durante la cual ingresamos a la parte antigua de la ciudad y al palmeral. Nada, no puedo encontrarlos. Los estamos esperando cuando salen de la ciudad con dos niños, pero su llegada se pospone continuamente. Alrededor del mediodía, decido que los hemos esperado lo suficiente y les informo que nos vamos.
Salimos de Nefta hacia el sur y llegamos al pequeño edificio utilizado por los militares que tienen un punto de control aquí y cerca del cual una pista de arena compacta desciende hacia la colina. Es un acceso preferencial muy golpeado por los guías que llevan a los turistas a admirar el «plato de 360 ​​grados» del lago de sal, y de hecho, mientras me detengo para desinflar los neumáticos, pasa un grupo de quads. Los alcanzamos de inmediato pero nuestras direcciones se separan. Aquí está el iglú, una construcción extraña en estas partes, rodeada de llantas, y nuestra pista continúa. El fondo es bueno y me empuja a dar gasolina: volamos a 125 km / h en el chott! Luego viene un área de arbustos dispersos y la pista se convierte en el camino de los vehículos de cuatro ruedas en los que uno todavía viaja bien. La vegetación aparece y desaparece, fuera de la pendiente, el suelo es mucho menos compacto y, a veces, se atraviesan áreas que no son muy embarradas. Los cruces con otras pistas son frecuentes, debe tener en cuenta la dirección a seguir. En cualquier caso, las trazas principales parecen formar una cuadrícula de dos direcciones ortogonales. El paisaje es hermoso y la soledad total.
Continuamos por cuarenta kilómetros, luego comprendo que me equivoqué y me encuentro en una carretera paralela hacia el norte. No hay problema, en una «encrucijada» hecha a la derecha y después de un tiempo encuentro la mía nuevamente. Nos detenemos a comer algo; a los lados de las laderas ahora hay mucha arena y algunas veces las invade, tienes que mantener los ojos abiertos. Stefania se da vuelta y se sorprende, exclama: «¡Mira!» Detrás de mí, un grupo de camellos pastan lejos en los arbustos.
Nuestra pista se pierde en el horizonte y pronto la situación empeora. De hecho, nos estamos alejando de Chott y la pista se vuelve cada vez más arenosa, de hecho, ahora se reduce al simple producto de los vehículos todo terreno que han eliminado la vegetación que pasa sobre él. Esto, junto con las huellas de las ruedas, es el único elemento que distingue la «pista» y cuando pasa por los campos de dunas bajos se vuelve muy difícil porque solo hay arena suave debajo de las ruedas. El riesgo de hundirse es constante y debemos enfrentarlos evitando que se detengan, pero sentarse en el sillín no es nada fácil: el frente tiende a salirse de los canales todo terreno y la bicicleta se cruza, en ese momento es fácil caerse. Cuando la arena es más alta, Stefania prefiere bajar y caminar. Me ve elevar fuentes de arena a dos metros de altura, detrás de las cuales yo y el TA desaparecemos por completo. Estoy cansado, estamos cansados! Al conducir en estas condiciones y en dos fuerzas, Stefania confiesa que en este punto estaba tan desanimada e incluso preocupada de que no nos fuéramos.
¿Será un espejismo? Tal vez, pero para mí eso allí parece el techo de un jeep. Avanzamos y descubrimos que es más bien un camión; Subimos la cuesta y aparece todo un campamento! Usted ve a los campistas y vehículos todo terreno, junto con una gran cantidad de grandes tiendas de campaña, dos de los cuales son realmente grandes. Ruedo mis ojos, ¿será verdad? Y mientras tanto el campamento es notado por nuestra presencia. No se ven como los tunecinos, su ropa es completamente diferente. Stefania no está tan segura de que ir a ellos sea una buena idea, pero no lo pienso dos veces y empeoro la primera. Entre las dunas no manejas tan mal, son bajas, pero no es fácil cambiar de dirección constantemente y pisar diferentes arbustos, luego volar por el lado equivocado de la duna. Sin duda, seremos un destello para la pequeña multitud que se ha reunido. Los alcanzamos y nos rodeamos manteniendo nuestra distancia, pero son amigables.